सीईएस रोमांचक अवधारणाओं और अपरंपरागत गैजेट्स का जन्मस्थान है। उनमें से सभी वास्तव में इसे बाजार में नहीं बनाते हैं, जो संभव है उसकी सीमाओं का परीक्षण करते हैं। लेकिन कभी-कभी, कुछ इतना सरल अभिनव और आकर्षक होता है कि आप इसे सफल होने के बिना नहीं रोक सकते। मेरे लिए, उस भावना के सबसे द्योतक उत्पादों में से एक Icoma Tatamel है ई-बाइक; एक पूरी तरह से अनुकूलन योग्य इलेक्ट्रिक मोटरबाइक जो एक अटैची के आकार में मोड़ती है।
दुर्भाग्य से, मैं सड़क पर टेस्ट राइड के लिए बाइक नहीं ले पाया। लेकिन मैं इसके साथ जो देख और अनुभव कर सकता था, उसने मुझे अपने साथ एक दूसरे सूटकेस में घर ले जाना चाहा। कॉम्पैक्ट डिजाइन और मेरे हाथ मिले प्रोटोटाइप की अनुकूलन योग्य विशेषताओं ने माइक्रो-मोबिलिटी के ईवी स्पेस के लिए रोमांचक संभावनाएं प्रस्तुत कीं। ज़रूर, इस साल के अंत में बाइक लॉन्च होने से पहले काम करने के लिए कुछ किंक हैं, लेकिन एक मूल ईवी विकसित करने के पहले प्रयास के लिए, इकोमा ने मेरा ध्यान आकर्षित करने के लिए पर्याप्त से अधिक किया है।
सिर्फ एक बाइक से ज्यादा
एडम बिरनी / एंड्रॉइड अथॉरिटी
मुझे इकोमा के सह-संस्थापकों के साथ बात करने का अवसर मिला, जिन्होंने मुझे बताया कि उनकी पेशेवर पृष्ठभूमि जापानी परिवर्तनीय खिलौने डिजाइन कर रही थी। यह जानकर कि इस बाइक के बारे में बहुत कुछ परिप्रेक्ष्य में है। ट्रांसफॉर्मर की तरह, बाइक चंचल और अनुकूली है। मैं मदद नहीं कर सका, लेकिन छोटे आयत से पहियों और हेडलाइट वसंत को देखकर मुस्कुराया, और बाइक कई कार्यों को पूरा कर सकती है जो इसे सिर्फ एक बाइक से अधिक बनाती है। यह एक इलेक्ट्रिक मल्टी-टूल के समान है।
एक ट्रांसफॉर्मर की तरह, बाइक अनुकूली है और एक साथ कई कार्य कर सकती है।
शुरुआत करने वालों के लिए, परिवहन की एक व्यक्तिगत विधि के रूप में, टाटामेल कई प्रकार के इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच की रेखा को धुंधला कर देता है। इसमें दोहरे निलंबन और दोहरे ब्रेक वाले दस इंच के टायर हैं। इसकी 30 किमी की रेंज के साथ 40 किमी/घंटा की उचित शीर्ष गति भी है, जो इसे मोपेड और स्कूटर के बीच कहीं रखती है। और जबकि यह आपके विशिष्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर से छोटा है, इसका वजन 110lbs से कहीं अधिक है। दुर्भाग्य से, वह वजन पोर्टेबिलिटी की सुविधा को सूंघ लेता है। लेकिन इसके क्रेडिट के लिए, फोल्डिंग स्कूटर की तुलना में स्टोर करना बहुत आसान है क्योंकि यह एक डेस्क के नीचे फिट होने के लिए खुद को ढह जाता है।
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लेकिन आखिरकार, Tatamel सिर्फ एक बाइक से कहीं ज्यादा है। अपनी आंखों के सामने, मैंने देखा कि बाइक लिखने के लिए एक छोटी डेस्क टेबल और नेटफ्लिक्स देखने के लिए एक टीवी बन गई है। वह कैसे संभव है? बाइक के साइड पैनल पूरी तरह से कस्टमाइजेबल हैं। एक तरफ का पैनल लकड़ी से बना था और खड़े होने के लिए एक लंबे पैर के साथ एक हवाई जहाज के पंख की तरह खुला हुआ था। दूसरी तरफ के पैनल में वीडियो चलाने, आपके फोन की स्क्रीन को मिरर करने, या डिजिटल साइनेज प्रदर्शित करने में सक्षम स्क्रीन शामिल है।
आपके पैनल क्या हो सकते हैं, इसके लिए मैंने कई अवधारणा कलाएं भी देखीं। कृत्रिम घास से लेकर बाघ की खाल से लेकर आलीशान चमड़े तक, ऐसा लगता है कि संभावनाएं अनंत हैं। लेकिन केवल पैनल को नया रूप देने के अलावा, आप अन्य भागों को भी अनुकूलित कर सकते हैं। फ़ेंडर, सीटें और टायर सभी विनिमेय हैं। मुझे उस सॉफ़्टवेयर पर एक विशेष नज़र मिली, जिसका उपयोग इकोमा अपनी बाइक को वास्तविक समय में डिजिटल रूप से अनुकूलित करने के लिए करता है, और यह कुछ ऐसा है जिसे संस्थापक भविष्य में अपनी वेबसाइट पर उपलब्ध कराने की कल्पना करते हैं। इस तरह, ग्राहक ऑर्डर करने के लिए अपनी शैली के अनुसार एक अनूठी बाइक बना सकते हैं।
टाटामेल बाइक एक अन्य कार्य शक्ति स्रोत के रूप में करती है। यह आपके फोन या किसी भी समर्थित डिवाइस को चार्ज कर सकता है यूएसबी-सी, जो कि मैंने देखा है कि बहुत कम माइक्रो-मोबाइल इलेक्ट्रिक वाहन सक्षम हैं, लेकिन मुझे संदेह है कि यह प्रवृत्ति निकट भविष्य में बहुत लोकप्रिय हो जाएगी क्योंकि, यह सिर्फ समझ में आता है। Tatamel किसी भी दीवार के आउटलेट में प्लग करता है, और यह तीन घंटे के अंदर पूरी तरह से चार्ज हो जाएगा। बैटरी को 12Ah से ~ 29Ah तक बढ़ाया जा सकता है, लेकिन यह इसके पहले से ही भारी वजन में भी इजाफा करेगा।
इकोमा टाटामेल को एक तैनात करने योग्य पावर स्टेशन के रूप में देखता है, जो सौर पैनलों के उपयोग के साथ शक्ति प्रदान करता है।
इकोमा ने वास्तव में इस विचार पर जोर दिया कि टाटामेल भविष्य में एक तैनाती योग्य बिजली स्टेशन के रूप में कार्य कर सकता है। आपदाओं या ब्लैकआउट में, कोई ऊर्जा स्रोत की सवारी करके बचाव के लिए आ सकता है। उन्होंने लंबे समय तक बिजली वितरण को बनाए रखने और सीमा का विस्तार करने में मदद करने के लिए अनुलग्ननीय सौर पैनलों को लागू करने का भी उल्लेख किया।
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जापानी स्टार्टअप निश्चित रूप से बड़ा सपना देख रहा है कि उसकी बाइक क्या कर सकती है, और Tatamel इसे बहुत अच्छी तरह से प्रबंधित करता है। हालांकि कभी-कभी ऐसा लगता है कि बाइक वास्तव में नहीं जानती कि वह सब कुछ बनने की कोशिश में क्या बनना चाहती है। छोटा आकार पोर्टेबल होना चाहता है लेकिन ऐसा नहीं हो सकता क्योंकि यह बहुत भारी है। फ्रंट मेटल हैंडलबार और कोस्टर इसे सूटकेस की तरह इधर-उधर खींचने में मदद करते हैं, लेकिन यह दीर्घकालिक समाधान नहीं है।
वजन को देखते हुए, टाटामेल अधिक समायोजित करने के लिए आकार में बड़ा भी हो सकता है। लेकिन मॉड्यूलर संभावनाएं उज्ज्वल भविष्य को चित्रित करती हैं।
साथ ही, जब अनफोल्ड किया जाता है, तो बाइक पानी की बोतल जैसी चीजों को फिट करने के लिए कुछ आंतरिक खाली जगह प्रदान करती है, लेकिन हेलमेट को स्टोर करने के लिए यह बहुत तंग है। इस तरह के समझौते जापान जैसे कुछ क्षेत्रों को लाभान्वित कर सकते हैं, जहां भंडारण स्थान एक मुद्दा है, लेकिन मुझे लगता है कि एक बड़ा मॉडल दुनिया के अन्य हिस्सों के लिए बेहतर होगा। कहा जा रहा है कि, Icoma Tatamel अभी भी विकास के अधीन है, और अंत में रिलीज़ होने से पहले बहुत कुछ बदल सकता है। मुझे उच्च गति और सीमा के लिए अधिक बैटरी और मोटर विकल्प देखने की उम्मीद है। लेकिन मॉड्यूलर संभावनाएं एक उज्ज्वल तस्वीर पेंट करती हैं।
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